FLECHE BIKE – prototype de recharge rapide de batteries de VTT à assistance électrique

La pratique du cyclisme et les distances ou les dénivelés qu’elle permet de réaliser sont conditionnés tant à la capacité physique de l’utilisateur pour le vélo/VTT, qu’à cette capacité physique et à celle mécanique pour le VTT à assistance électrique. Pour ce dernier, ce sont finalement la vitesse de consommation de l’énergie et la vitesse de recharge de la batterie qui déterminent les parcours qui peuvent être réalisés. La technologie actuelle permet une recharge de batterie en 4 à 5 heures. Cela est d’une importance relative si la recharge se fait durant la nuit ou durant une longue pause prévue sur un parcours en plusieurs étapes. Par contre, cela devient problématique si le temps dont dispose la personne pratiquant le VTT à assistance électrique n’est pas suffisant pour permettre la recharge de la batterie ou si d’autres facteurs externes sont contraignants.

Consciente de cette difficulté et des enjeux liés à une recharge rapide des batteries, l’association Société de Développement de Sierre, Salgesch et Environs (Sierre Tourisme) s’est approchée de la HES-SO Valais/Wallis, de The Ark, ainsi que d’entreprises spécialisées dans la construction électromécanique afin de développer une solution de recharge rapide en 30 minutes des batteries de VTT à assistance électrique.

Projektdatenbank der Schweizer Regionalentwicklung

Banca dati dei progetti dello sviluppo regionale svizzero

Questa ampia banca dati dei progetti, dedicata ai vari programmi di finanziamento e ai temi dello sviluppo regionale svizzero, offre una buona panoramica dei progetti in corso e di quelli conclusi e costituisce anche una fonte di ispirazione.

Le voci relative ai progetti vengono inserite dagli enti finanziatori. Utilizzate i filtri in base alle vostre preferenze e trovate ciò che cercate!